Mirando atrás a un mes de progreso en febrero
4 de marzo de 2026
Por Ryan LaFontaine
AUSTIN — Desde el Panhandle hasta la Costa del Golfo, TxDOT informó de avances significativos en los principales proyectos de transporte en febrero, con nuevas construcciones, inauguraciones de hitos y mejoras críticas de seguridad completadas en todo el estado.
Proyectos importantes avanzan en el oeste de Texas y el Panhandle
En el Panhandle, TxDOT anunció que comenzará la construcción de una mejora de 99 millones de dólares en la Ruta 87 de EE. UU. en los condados de Hartley y Moore. El proyecto convertirá la carretera existente en una vía dividida de cuatro carriles con carriles centrales de giro desde la Ruta 385 de EE. UU. hasta la FM 2589 cerca de Dumas.
Las mejoras están diseñadas para mejorar la movilidad, aumentar la capacidad de tráfico y mejorar la seguridad. Se prevé que el proyecto esté terminado para 2030.
El centro de Texas experimenta expansión y cambios en el tráfico
En el centro de Texas, comenzó la construcción de un proyecto de ampliación de 107,5 millones de dólares a lo largo de la Ruta 190 de EE. UU. en Copperas Cove. El proyecto ampliará la carretera de dos carriles a una autopista dividida de cuatro carriles, reconstruirá intersecciones clave y añadirá un nuevo paso elevado para aumentar la capacidad a largo plazo. Se espera que los trabajos continúen hasta principios de 2029.
En Belton, TxDOT puso en marcha un proyecto de sendero de uso compartido de 2,5 millones de dólares cerca del instituto Lake Belton High School, añadiendo aceras y pasos de peatones a lo largo de la FM 2483 para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas. Se espera que el proyecto, financiado con fondos federales, esté finalizado a principios de 2027.
Mientras tanto, en Austin, TxDOT cerró permanentemente dos salidas a lo largo de la I-35 cerca del centro para dar paso a la apertura de un nuevo carril de circunvalación de Riverside Drive, como parte del transformador proyecto Capital Express Central de la I-35. El proyecto a largo plazo reconstruirá y reducirá la I-35 por el centro de Austin, añadirá carriles para coche compartido y mejorará la infraestructura para bicicletas y peatones para ayudar a aliviar la congestión en uno de los corredores más transitados del estado.
El este de Texas celebra un hito
En el este de Texas, las autoridades se reunieron para celebrar la finalización de la Ruta de Ayuda Diboll, valorada en 141 millones de dólares, un proyecto que llevaba décadas en desarrollo y un componente clave del futuro corredor de la Interestatal 69. Se espera que la nueva ruta reduzca la congestión, mejore la capacidad de evacuación ante huracanes y mejore la seguridad vial en los condados de Diboll y Angelina.
En La Grange, TxDOT reabrió el histórico puente de celosía en la Business 71 tras más de dos años de rehabilitación. La apertura restaura el flujo de tráfico mientras mantiene el puente de hormigón más nuevo para proporcionar múltiples vías de cruce del río.
Houston y San Antonio experimentan mejoras clave
En Houston, la autopista Katy reabrió antes de tiempo después de que TxDOT completara las reparaciones del puente de Houston Avenue antes de lo previsto. Los carriles en dirección este de la Interestatal 10 habían sido cerrados temporalmente, pero los equipos terminaron las reparaciones antes de lo previsto, minimizando las interrupciones para los conductores.
En San Antonio, la última rampa elevada en el enlace Loop 1604 y la Interestatal 10 se abrió al tráfico, marcando un paso importante hacia la finalización del proyecto plurianual. Los ocho pasos elevados se abrieron en menos de 14 meses, con mucha antelación a lo previsto. La renovación del intercambio está ahora aproximadamente al 70% completada, con la finalización total prevista para 2027.