7 de enero de 2026

Por Ryan LaFontaine

AUSTIN — Desde proyectos transformadores de carreteras urbanas en Austin y San Antonio hasta la recuperación tras inundaciones y mejoras en la seguridad, TxDOT vio avances en proyectos importantes en diciembre, beneficiando a comunidades de todo el estado.

Austin: Se están preparando para el rediseño histórico de la I-35

el trabajo de TxDOT en el proyecto Capital Express Central II150 de la I-35; la primera gran remodelación del corredor desde 1974 – está en marcha. Los equipos están reconstruyendo el puente MLK, avanzando en el tramo del lago Lady Bird y construyendo la infraestructura de drenaje crítica necesaria para apoyar la bajada de los carriles principales entre Holly Street y Airport Boulevard.

El proyecto incluye 6,5 millas de enormes túneles de drenaje de 22 pies de diámetro, pozos de acceso y una estación de bombeo para gestionar las aguas pluviales antes de que comience la excavación. Este año está previsto que lleguen dos máquinas tuneladoras desde Alemania. Una vez finalizado en 2033, se espera que el proyecto mejore significativamente la movilidad, la seguridad y la resiliencia ante inundaciones en Austin.

Norte de Texas y Panhandle: continúan los proyectos de seguridad en el distrito de Amarillo

El Distrito de Amarillo de TxDOT informó de avances constantes en cinco grandes proyectos de seguridad y capacidad, entre ellos:

• Ampliación de la I-27 entre Amarillo y Canyon a seis carriles
• Mejoras en la intersección y el carril de giro en la State Loop 335
• Mejoras de iluminación y drenaje en FM 1061 y FM 2590
• Mejoras de seguridad en la Business I-40, incluyendo caminos de uso compartido y barreras en la mediana

Valorados en conjunto en cientos de millones de dólares, los proyectos están orientados a mejorar la seguridad, apoyar el crecimiento y reducir los accidentes en toda la región.

Oeste de Texas: Reapertura de la US 67 en San Angelo

En San Angelo, los conductores recibieron una buena noticia cuando las reparaciones en la autopista US67/Houston Harte Expressway estaban cerca de finalizar tras los daños causados por las inundaciones causadas por las históricas lluvias de julio. TxDOT reemplazó los tubos metálicos — instalado en la década de 1980 — con modernos alcantarillas de hormigón tipo caja.

The Loop, cerrado desde finales de septiembre entre Bell Street y North Oakes, está ahora completamente reabierto.

San Antonio: Comienza la expansión en la U.S. 90

Diciembre marcó un hito importante en San Antonio, ya que TxDOT comenzó oficialmente la construcción del Proyecto de Expansión de la U.S. 90, valorado en 473 millones de dólares, en el oeste del condado de Bexar. El proyecto ampliará la carretera de cuatro a seis carriles, añadirá calles de servicio continuos, construirá una nueva rampa elevada hacia la Loop 1604 y construirá múltiples puentes de giro y mejoras en las intersecciones.

La Fase I, desde el Bucle 410 hasta el Bucle 1604, está en marcha y se espera que termine para 2030. Se espera que la Fase II, que se extiende hasta la SH 211, comience en 2027.

Condado de Bexar: La expansión de la FM 1518 alcanza hitos clave

Otro gran proyecto en el área de San Antonio, — la expansión FM 1518 — continuó avanzando en diciembre. Las cuadrillas completaron tramos de nuevos carriles, caminos de uso compartido y mejoras de servicios públicos en Schertz, con la ampliación del puente en Woman Hollering Creek prevista para finalizar antes de fin de año.

El proyecto, valorado en 72,78 millones de dólares, reconstruirá finalmente 5,6 millas de la FM 1518 con carriles más anchos, una mediana elevada, aceras y caminos de uso compartido, mejorando la seguridad y la conectividad durante 2028.

Con muchos proyectos que continúan en 2026, TxDOT sigue trabajando para mejorar la seguridad y la conectividad en todo el estado.