Las tripulaciones locales toman el timón
6 de agosto de 2026
Por Tila Grant
DALLAS — Cuando se trata de hacer el trabajo, los equipos de mantenimiento de TxDOT en Dallas ya no dependen de los contratistas para que hagan lo que puedan hacer por sí mismos.
En los últimos años, los equipos en la zona de Dallas han ampliado de forma constante el alcance del trabajo que realizan internamente. Desde reparaciones de hormigón y mantenimiento de juntas de puentes hasta operaciones completas de sellado en carreteras enteras, los empleados de TxDOT están desarrollando y ampliando sus habilidades.
Esto está ayudando a obtener resultados que benefician a los conductores y a la plantilla de TxDOT.
El director de mantenimiento del condado de Denton, Wayne Powell, afirma que la ampliación ha sido deliberada y significativa.
"Hemos ampliado parte de lo que hemos hecho en los últimos cinco años", dijo. "Las tripulaciones están aprendiendo más. Están adquiriendo más habilidades."
El jefe de equipo, Kade Erwin, señala una amplia gama de tareas que los equipos han asumido, incluyendo reparaciones de hormigón, reparaciones de lavados bajo los puentes, sustitución de paneles de acera y limpieza y reparación de juntas de puentes.
"Hacemos muchas de las reparaciones, desparrados de hormigón, reparación de escavación y reparación de lavado", dijo Erwin. "Siempre hemos hecho reparaciones de lavado, pero ahora hacemos reparaciones más grandes bajo los puentes. Estamos empezando a levantar aceras, recortarlas y volver a verter secciones y paneles. Y el recubrimiento de sello, es algo que hemos empezado a hacer en los últimos años."
Uno de los hitos más destacados ha sido el avance de TxDOT hacia la realización interna de operaciones completas de sellado. Antes, los equipos se encargaban de los trabajos de parcheo. El tratamiento completo de la carretera, incluyendo el funcionamiento de los dispersores de virutas de viñas, el pedido de aceites y el material de preparación, ha sido un terreno nuevo para los equipos en tierra.
Al principio, las tripulaciones eran deliberadas en la forma en que afrontaban las operaciones de recubrimiento de focas. Seleccionaron una carretera de bajo tráfico programada para tratamiento y la utilizaron como campo de entrenamiento, realizando pruebas de práctica para determinar las tasas adecuadas de roca y petróleo. Después, pudieron afrontar operaciones completas.
Los equipos completaron entonces alrededor de cinco millas de carretera con capa de foca en una sola temporada, algo que el Distrito de Dallas de TxDOT nunca había hecho antes.
"El distrito de Dallas nunca ha hecho una carretera completa como esa." dijo Erwin. "Teníamos uno o dos que habían estado con un separador de papas antes, pero con Wayne ahí fuera, empezamos a trabajar en ello, probarlo y lo descubrimos. Nos salió muy bien."
El mismo enfoque de aprendizaje práctico se mantuvo en un proyecto de pavimentación en FM 1385, donde los equipos trabajaron por primera vez en otro equipo...
"Nuestros conductores nunca se habían conectado a una máquina de descanso, y eso también supuso un par de millas de trabajo en carretera. Era algo parecido a — aprende sobre la marcha", dijo Erwin.
Para los empleados nuevos, estos proyectos internos a gran escala se han convertido en una de las experiencias más gratificantes en el trabajo.
"Les gusta aprender algo nuevo", dijo Erwin. "Los grandes proyectos están bien, y los nuevos tienen mucho tiempo de asiento conduciendo y cargando camiones, haciendo cosas que normalmente no pueden hacer. Es agradable poder aprender, salir ahí fuera, probar nuevos trabajos y es gratificante cuando consigues entenderlo."
Estas crecientes capacidades internas no solo amplian los recursos, sino que también invierten directamente en el desarrollo a largo plazo de la fuerza laboral de TxDOT. Ayuda a construir un equipo más hábil, más versátil y más preparado para lo que les espere en el futuro.
