El equipo de datos busca fallos en la autopista
28 de abril de 2026
Por Tila Grant
DALLAS — Cada año, el equipo de Gestión e Inspección de Pavimentos (PMI) de TxDOT se recurre a la carretera — literalmente — para analizar de cerca y con datos el estado de las aceras en todo Texas.
El equipo de PMI es un grupo pequeño y altamente especializado cuyo trabajo desempeña un papel fundamental en la planificación del transporte a nivel estatal.
Utilizando tecnología avanzada y una flota limitada de equipos especializados, el equipo recopila datos sobre pavimentos a lo largo de miles de kilómetros de carretera para apoyar las decisiones sobre mantenimiento, rehabilitación y futuras construcciones.
Esta información influye directamente en las decisiones de planificación y financiación, por lo que la precisión, la coherencia y la seguridad son esenciales.
"Probablemente la mayoría de los conductores no piensan en lo que implica mantener una carretera lisa, pero estas inspecciones son una parte importante de ese proceso. Nos ayudan a rastrear las condiciones del asfalto y a tomar decisiones informadas que favorecen un viaje más seguro y fiable", dijo Miles Hicks, especialista en transporte.
Una forma más segura e inteligente de recopilar datos
A lo largo de los años, TxDOT ha modernizado la forma en que se recopilan los datos sobre pavimentos. La recopilación automatizada de datos sobre pavimentos ha mejorado significativamente la seguridad al reducir la necesidad de que los trabajadores estén físicamente presentes en carriles de tráfico activos durante las inspecciones.
Además, el proceso de recogida ahora incluye imágenes de la vía y de la superficie del pavimento, proporcionando confirmación visual de las ubicaciones de medición y áreas de preocupación. Estas imágenes permiten a ingenieros y analistas validar hallazgos y comprender mejor las condiciones de las carreteras.
El equipo detrás de los números
Para evaluar las condiciones del pavimento, PMI se basa en varias herramientas especializadas, cada una diseñada para medir un aspecto diferente del rendimiento de la carretera.
El radar de penetración del suelo permite al equipo ver bajo la superficie del pavimento e identificar problemas estructurales. La tecnología GPS garantiza que cada punto de datos esté localizado con precisión y cartopeado de forma consistente. Los perfiladores miden la calidad y suavidad de la marcha desde la perspectiva del conductor, mientras que los skid trucks evalúan la fricción superficial — Especialmente en condiciones de lluvia. El deflectometro de peso descendente (FWD) mide la resistencia del pavimento y la capacidad estructural.
En conjunto, estas herramientas ofrecen una imagen detallada de cómo están funcionando las carreteras de Texas al entregar información de forma más rápida, segura y precisa que nunca.
Convertir las mediciones en puntuaciones significativas
Una vez finalizada la recogida de datos, el equipo de PMI analiza una amplia gama de indicadores de deterioro del pavimento, incluyendo la calidad de la conducción, surcos, grietas, rupturas en las curvas, desconexiones y parches tanto en asfalto como en pavimentos de hormigón.
Estas mediciones se combinan en una única puntuación estandarizada de condición del pavimento. Utilizar una puntuación constante permite a TxDOT comparar las condiciones de las carreteras en todo el estado y priorizar los proyectos donde las mejoras son más necesarias.
Control de calidad y por qué es importante
La recogida de datos estatales sobre pavimentos suele concluir en primavera. A partir de ahí, la información pasa por un proceso exhaustivo de revisión y validación.
Este paso de control de calidad es fundamental para garantizar que la información utilizada en las decisiones de planificación sea precisa, fiable y coherente en todo el estado.
El trabajo de PMI constituye la base de los esfuerzos de planificación de pavimentos de TxDOT. El año pasado, TxDOT obtuvo una puntuación de 90. Una puntuación de asfalto de 90 o más refleja excelentes condiciones de carretera, una conducción suave, un desgaste mínimo y poca o ninguna surca, un punto de referencia importante que TxDOT trabaja para mantener en todo Texas.
Si las puntuaciones comienzan a bajar, los datos ayudan a guiar soluciones proactivas a través del plan cuatroenal de TxDOT, incluyendo contratos de mantenimiento, superposiciones y proyectos de rehabilitación.
