Mejoras viales, proyecto de seguridad planeado para US 70/84

CONDADO DE PARMER – El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) está listo para comenzar a trabajar en un proyecto la próxima semana que realizará mejoras en las carreteras de más de nueve millas de la US 70/84 en el condado de Parmer. El proyecto de $29.6 millones repavimentará la carretera y agregará una barrera mediana de cable en los condados de Parmer y Bailey.

El proyecto realizará mejoras viales desde los límites orientales de la ciudad de Farwell hasta la línea del condado de Bailey. Se instalará una barrera mediana de cable entre Farwell y Uvalde Street en Muleshoe, dijo Neil Welch, PE, ingeniero del área de TxDOT Littlefield.

El contratista A.L. Helmcamp, de Buffalo, Tx, está programado para comenzar a colocar el control de tráfico la próxima semana y comenzar los trabajos de construcción el lunes 3 de noviembre.

"Los planes del proyecto requieren que comiencen los trabajos en los carriles interiores de la US 70/84. El trabajo para instalar la barrera mediana del cable también comenzará en este momento", dijo Welch. "Este proyecto afectará el tráfico— con tráfico reducido a un carril en cada dirección a través de la zona de trabajo activa— Pero nuestro objetivo es asegurarnos de que hacemos el trabajo de la manera más segura y eficiente posible".

Los conductores deben anticipar que el límite de velocidad se reducirá a 60 mph a través de la zona de trabajo activa, se les insta a tener precaución ya que las cuadrillas trabajarán muy cerca del tráfico y deben tener en cuenta los siguientes consejos:

• Reduzca la velocidad y siga siempre los límites de velocidad indicados en la zona de trabajo.
• El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes en zonas de trabajo. Recuerde, las multas de tráfico se duplican en las zonas de trabajo.
• Prestar atención. Los trabajadores y el equipo pesado pueden estar a solo unos metros de los vehículos que pasan.
• Sé paciente. Los retrasos en la construcción de carreteras pueden ser frustrantes, pero solo se necesitan unos minutos adicionales para reducir la velocidad para una zona de trabajo.
• Está previsto que el proyecto finalice en el verano de 2028.