Dos caminos, una misión
HOUSTON - Hoy, el Comisionado de Transporte de Texas, Steve Alvis, y el Director Ejecutivo de TxDOT, Marc Williams, se unieron a funcionarios locales, líderes comunitarios y personal de TxDOT para celebrar la finalización del Proyecto I-610 Cambridge y el Proyecto I-10 Brookshire por parte del Distrito de Houston. Estos dos proyectos elevan a cuatro el número total de iniciativas de Texas Clear Lanes completadas en Houston. Las ceremonias tuvieron lugar en Houston y Brookshire, respectivamente.
Proyecto I-610 Cambridge
El martes 1 de julio por la mañana, el Comisionado Alvis y el Director Ejecutivo Williams participaron en una ceremonia de corte de cinta debajo del conector directo de la I-610 en dirección sureste a la SH 288 en dirección sur, marcando la finalización del proyecto I-610 South Cambridge. Este esfuerzo representa una inversión de $117 millones en la movilidad y la calidad de vida de Houston.
El proyecto implicó la reconstrucción de los carriles principales y las carreteras secundarias de la I-610 entre Cambridge Street y Scott Street, así como la construcción de un nuevo paso elevado de autopista en Cambridge y ocho rampas de conexión directa que se conectan sin problemas hacia y desde SH 288 y el sistema de carriles de peaje expreso SH 288.
"Lograr que los tejanos se muevan más rápido y más seguros es el objetivo. Mientras miramos hacia el futuro, TxDOT sigue comprometido a abordar los desafíos de la congestión del tráfico y la vitalidad económica para asegurar que Texas continúe liderando el camino en la innovación del transporte", dijo el comisionado Steven Alvis.
La Cámara de Representantes de Texas, Lauren Simmons, elogió a los residentes del área por su paciencia durante el proyecto y agregó: "Este es un brillante ejemplo de cómo el gobierno trabaja para la gente. Ya sea que vaya a trabajar o recoja a los niños en carreteras que fluyen de manera más eficiente, así es como recupera el dinero de sus impuestos".
"Estas mejoras crean un corredor continuo de alta velocidad que conecta el Centro Médico de Texas, el Distrito de Museos, Sunnyside, el Historic Third Ward, NRG Park y las universidades y vecindarios cercanos", dijo Marc Williams, Director Ejecutivo de TxDOT.
La alcaldesa interina de la ciudad de Houston, Martha Castex-Tatum, dijo: "Esta sección del 610 South Loop y su intersección con la SH 288 es una de las más concurridas de la ciudad. Aliviar la congestión ahorra dinero, ayuda al medio ambiente y libera un tiempo valioso que necesitan los ocupados habitantes de Houston".
El ingeniero de distrito de TxDOT Houston, Glenn Allbritton, se hizo eco de este compromiso y señaló: "No es solo una tarea de mantener las carreteras existentes, ya sea a través de tierras de cultivo que rodean Houston o en el centro de la cuarta ciudad más grande del país. Por lo tanto, nuestro desafío siempre es preguntarnos cómo podemos eliminar un cuello de botella o evitar que se desarrolle un cuello de botella".
Este proyecto proporciona un acceso crucial entre Houston y las comunidades del sur, incluidas Pearland, Manvel, Lake Jackson y West Columbia.
Los beneficios son inmediatos para los conductores y operadores de tránsito, ya que proporciona demoras más cortas en las horas pico, un acceso más fluido de los vehículos de emergencia al Centro Médico, tiempos de viaje más confiables a los principales lugares de eventos como el Complejo NRG y un mejor flujo de carga hacia y desde el Puerto de Houston.
Mejorar la circulación del tráfico reduce el consumo de combustible y las emisiones, apoyando los objetivos de sostenibilidad más amplios de Houston.
Proyecto I-10 Brookshire
En la tarde del martes 1 de julio, el comisionado Alvis y el director Williams se unieron al alcalde de Brookshire, Texas, para cortar la cinta en la finalización del proyecto de la Interestatal 10 Brookshire, desde FM 359 hasta el río Brazos. "En el Distrito de Houston, hemos completado $461 millones en proyectos de Texas Clear Lanes, tenemos más de $2 mil millones en construcción y tenemos más de $17 mil millones planeados.
Al agregar carriles principales, carreteras secundarias y reconstruir puentes sobre el río Brazos, estamos haciendo que los tiempos de viaje sean más seguros y mucho más eficientes para la industria y los usuarios cotidianos de las carreteras", dijo el comisionado Alvis. La I-10 también sirve como una importante ruta de evacuación para los huracanes. Este proyecto ayudará a aumentar la capacidad de flujo para el tráfico que entra y sale del área metropolitana. TxDOT está satisfaciendo las necesidades de Texas, que ha crecido a más de 30 millones de residentes.
El alcalde de Brookshire, Robert Richards, dijo: "La finalización de este proyecto llega en un momento importante para nuestra creciente comunidad. La Asociación de Agentes Inmobiliarios de Houston destacó recientemente el crecimiento de Brookshire como una de las comunidades más populares. Por lo tanto, este proyecto de TxDOT es una mejora bienvenida para nuestra área en rápida expansión. Brookshire espera continuar su sólida asociación con TxDOT para apoyar el crecimiento y la prosperidad de Texas".
Darrin Willer, vicepresidente del Grupo de Defensa del Transporte (TAG), mencionó la importancia de la colaboración regional: "En el Grupo de Defensa del Transporte de Houston, nos dedicamos a crear un estado saludable de movilidad en la región de Houston abogando por la financiación de la infraestructura de transporte multimodal a través de la colaboración con el liderazgo local, estatal y federal".
El director Williams señaló: "El crecimiento de la población y el desarrollo inmobiliario al oeste de Houston en Katy y más allá ha sido muy rápido, causando congestión en la I-10. Este proyecto proporciona capacidad adicional al ampliar la autopista a seis carriles en algunas secciones y ocho en otras. También ha mejorado los pasos elevados y ha reemplazado los puentes obsoletos sobre el río Brazos". El Proyecto I-10 Brookshire se completó a un costo de poco más de $ 141 millones.
Acerca del Proyecto Texas Clear Lane
En 2015, el gobernador Greg Abbott pidió a la Comisión de Transporte de Texas que identificara y abordara los cuellos de botella más congestionados del estado en las cinco principales áreas metropolitanas de Houston, Austin, San Antonio, Fort Worth y Dallas. En respuesta, se creó el programa Texas Clear Lanes.
Texas Clear Lanes es una iniciativa estatal de alivio de la congestión dedicada a financiar proyectos de carreteras sin peaje que mejoran la seguridad, reducen las demoras y mejoran la movilidad tanto para los viajeros como para los transportistas de carga. Al priorizar los corredores más transitados del estado, el programa canaliza miles de millones de dólares en fondos de transporte estatales y federales en proyectos que marcan una diferencia medible en la vida diaria en todo Texas.
Esta inversión incluye la adopción del Plan de Transporte de Diez Años de TxDOT de más de $104 mil millones para mejorar la seguridad, abordar la congestión y la conectividad, y preservar las carreteras para los conductores de Texas. El programa también incluye $44 mil millones para desarrollo y mantenimiento de rutina en todo el estado.
Texas actualmente tiene $60 mil millones en proyectos en construcción activa, más del triple del número en marcha hace solo diez años. Este aumento en la inversión responde directamente al rápido crecimiento de la población de Texas y los crecientes costos del embotellamiento, que hoy ascienden a más de $224 mil millones en todo el país cada año.
A través de la colaboración con líderes locales de transporte y la selección de proyectos basada en datos, Texas Clear Lanes continúa abordando los efectos dominó de la congestión, la pérdida de productividad, el desperdicio de combustible, la disminución de la calidad del aire y la reducción de la calidad de vida, al tiempo que mantiene la economía de Texas fuerte y sus comunidades conectadas.
Visite el sitio web de Texas Clear Lanes para obtener más información sobre el programa.
Visite el Kit de Medios Electrónicos de TxDOT para ver videos y fotos de ambas ceremonias.