FHWA y TxDOT firman acuerdo para permitir que el Proyecto de Mejora de la Autopista I-45 North Houston avance

HOUSTON – Hoy, TxDOT y la Administración Federal de Carreteras (FHWA) firmaron un Acuerdo de Resolución Voluntaria (VRA) resolviendo la investigación del Título VI de la FHWA del Proyecto de Mejora de la Carretera I-45 North Houston (NHHIP) y levantando la pausa de FHWA en el proyecto. Esta VRA toma medidas significativas para abordar los impactos del proyecto en la comunidad y proporciona plazos claros y exigibles que serán monitoreados por FHWA a medida que TxDOT proceda con el NHHIP, incluido el diseño detallado, la participación de las partes interesadas, las iniciativas de vivienda asequible, la adquisición del derecho de paso, la mitigación de inundaciones y las actividades de construcción. La revisión de las responsabilidades de TxDOT bajo la Ley de Política Ambiental Nacional también concluye sin hallazgos.

Las acciones en el VRA se llevarán a cabo además y/o en cumplimiento de las acciones de mitigación ya comprometidas por TxDOT, como se contiene en el Registro de Decisión (ROD), incluyendo:

• Reuniones públicas dos veces al año a través del diseño y la construcción;
• mitigar los desplazamientos, las reubicaciones, la vivienda y otros impactos comunitarios;
• mejoras en el drenaje para reducir las inundaciones;
• parques, espacios abiertos, senderos, instalaciones peatonales y para bicicletas;
• Acceso comunitario durante la construcción;
• reducción de la "huella" en las carreteras;
• Tapas estructurales de carreteras;
• Mitigación de la Calidad del Aire; y
• Acceso significativo para personas con dominio limitado del inglés (LEP)

"Este acuerdo avanza en un proyecto importante, responde a las preocupaciones de la comunidad y mejora el Proyecto de Mejora de la Carretera del Norte de Houston de manera que marcará una diferencia real en la vida de las personas. A través de este acuerdo, la comunidad tendrá una mayor voz en el diseño y durante todo el ciclo de vida del proyecto", dijo la administradora federal de carreteras, Shailen Bhatt. "Hemos levantado la pausa, y con la supervisión de FHWA, TXDOT puede proceder con el diseño y la construcción".

El NHHIP de $ 9 mil millones finalmente reconstruirá la I-45 Norte entre el centro de Houston y la autopista de peaje North Sam Houston para llevar la carretera a los estándares federales de seguridad y mejorar la movilidad. Las mejoras también incluyen mayores opciones modales a través de cuatro carriles administrados sin peaje, características para bicicletas y peatones a lo largo de las carreteras frontales y las calles transversales, y senderos paralelos a los pantanos dentro del derecho de paso. Los estanques de detención, las estaciones de bombeo y otras herramientas de mitigación de inundaciones también se incluyen en el proyecto. La calidad del aire también se beneficiará de un tráfico menos congestionado y automóviles al ralentí, junto con varias mitigaciones del proyecto.

"Esta parte de la I-45 se construyó en etapas en las décadas de 1950 y 1960 y el diseño siguió siendo esencialmente el mismo, mientras que la población del área se ha duplicado", declaró Marc Williams, director ejecutivo de TxDOT. "La reconstrucción de la I-45 abordará las necesidades de movilidad para las personas y la carga, al tiempo que mejorará la seguridad y una serie de mitigaciones ambientales que incluyen medidas críticas para mejorar el drenaje de aguas pluviales. Teniendo en cuenta los acuerdos recientemente ejecutados con el alcalde de Houston, Sylvester Turner, el condado de Harris y ahora la FHWA, estamos entusiasmados de poner en marcha este proyecto de infraestructura crítica con nuestras agencias asociadas".

Para obtener más información, comuníquese con la Oficina de Información Pública de TxDOT al 713-802-5077 o por correo electrónico hou-piowebmail@txdot.gov o comuníquese con la Oficina de Prensa de FHWA al 202-366-0660 o por correo electrónico a FHWA.PressOffice@dot.gov.

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Más sobre el Proyecto I-45 (NHHIP)
El NHHIP abordará necesidades críticas, incluida la actualización de tres carreteras a los estándares actuales de diseño y seguridad, aliviar la congestión del tráfico, mejorar el drenaje de aguas pluviales y mejorar las rutas de evacuación. El NHHIP agregará cuatro carriles expresos administrados en la I-45 desde el centro de Houston hasta la circunvalación 8 Norte; redirigir la I-45 para que sea paralela a la I-10 en el lado norte del centro de Houston y paralela a la US 59/I-69 en el lado este del centro de Houston; realinear secciones de la I-10 y la I-69 en el centro de la ciudad para eliminar las curvas inversas actuales de la carretera que limitan la capacidad; y bajar la I-69 entre la I-10 y la Spur 527 al sur del centro de la ciudad para mejorar la seguridad al eliminar el tejido inseguro.

El propósito del NHHIP es implementar un sistema integrado de mejoras de transporte que:

• Llevar la I-45, I-10 y US 59/I-69 a los estándares de diseño actuales para mejorar la seguridad y las operaciones.
• Administre la congestión del tráfico de la I-45 en el área de NHHIP a través de capacidad adicional, carriles MaX, opciones para carriles de vehículos de una sola ocupación (SOV) y operaciones mejoradas.
• Mejorar la movilidad en la I-45 entre US 59/I-69 y Beltway 8 North al acomodar el crecimiento demográfico proyectado y la demanda latente en el área del proyecto.
• Proporcionar mayores oportunidades de tránsito y uso compartido de automóviles.
• Mejorar las capacidades de la I-45 como ruta de evacuación de emergencia.
• Mejorar el drenaje de aguas pluviales en la I-45.
• Apoyar el aumento significativo proyectado en los viajes en las carreteras regionales en el área de Houston-Galveston.

Para conocer los datos y aspectos destacados del proyecto NHHIP, visite www.txdot.gov/nhhip.