Actualización del proyecto Harbor Bridge - 7 de marzo de 2023
TxDOT continúa trabajando directamente con el desarrollador del puente New Harbor, Flatiron/Dragados Limited Liability Company (FDLLC), para abordar las preocupaciones de seguridad relacionadas con el diseño del puente atirantado. A continuación se presenta una actualización sobre el estado de los 5 problemas principales identificados por la revisión independiente:
| Artículo | Emitir | Solución de diseño aceptada |
| 1 | Capacidad inadecuada de los ejes perforados por pilón | Agregue pozos perforados adicionales en las extensiones de cimentación en los pilones norte y sur. Este trabajo está en marcha. |
| 2 | Deficiencias en las tapas de pie, relacionadas con la proximidad de los pilones al borde de las tapas | Agregue extensiones de zapatas para aumentar la capacidad de cimentación y la distancia de borde para pilones norte y sur. Estas extensiones de zapatas serán soportadas por los ejes perforados suplementarios agregados como parte del Punto 1. Este trabajo está en marcha. |
| 3 | Defectos de diseño del bastidor Delta | El problema principal está relacionado con la conexión entre los marcos delta y las unidades de hormigón prefabricado adyacentes. La capacidad de esas conexiones se incrementará al rugar las superficies de concreto y agregar barras de refuerzo que atraviesan la interfaz. Este trabajo está en marcha. |
| 4 | Elevación en muelles intermedios | Aunque aún no se ha resuelto, FDLLC, Arup, TxDOT e IBT están intercambiando información y anticipan la aceptación de la solución de diseño en las próximas semanas. Esta parte del puente aún no se ha construido; por lo tanto, no se necesitan correcciones de campo. |
| 5 | Torsión excesiva y otras tensiones relacionadas con la colocación de la grúa durante la construcción | FDLLC abordó las preocupaciones relacionadas con este tema revisando su plan de erección. También incorporarán contrapesos para tener en cuenta cualquier posible evento de vientos fuertes a medida que la construcción de los tramos principales se acerca a su finalización. |
A medida que haya actualizaciones para compartir, TxDOT continuará poniendo nueva información a disposición en el sitio web.