Plan de Acción de Seguridad Peatonal de Texas
En Texas y en todo el país, las muertes de peatones y las lesiones graves resultantes de accidentes automovilísticos continúan aumentando. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) creó un Plan de Acción de Seguridad Peatonal de Texas (PSAP) para abordar este creciente número de choques relacionados con peatones que ocurren en las carreteras de Texas. El PSAP proporciona un análisis del personal del Distrito de TxDOT que identifica los lugares de preocupación para la seguridad de los peatones, así como las inversiones en contramedidas sugeridas para crear condiciones más seguras para los peatones. Las Organizaciones de Planificación Metropolitana de Texas (MPO) y otras agencias locales también pueden encontrar esto útil a medida que identifican y programan inversiones viales dentro de sus jurisdicciones.
El PSAP presenta dos métodos de análisis de accidentes de peatones en todo el estado: sistémico y dirigido (también conocido como tradicional o punto caliente). El análisis sistémico es un proceso basado en datos que identifica los atributos del contexto de la carretera y del choque correspondientes a los choques de peatones (factores de riesgo) para identificar aún más las ubicaciones de riesgo potencial en otras partes de la red de carreteras. La naturaleza proactiva del análisis sistémico lo convierte en un complemento ideal para el análisis de fallas más tradicional (dirigido). El análisis de choques dirigido investiga las ubicaciones y concentraciones de choques de peatones históricamente para determinar los lugares donde pueden ser necesarias inversiones. La combinación del análisis sistémico de accidentes con el análisis de accidentes específico da como resultado ubicaciones prioritarias que abordan de manera integral las ubicaciones históricas de accidentes y, al mismo tiempo, trabajan de manera proactiva para reducir los accidentes.
Se utilizó un enfoque basado en datos para identificar las contramedidas peatonales sugeridas para los segmentos de carretera resultantes de cada uno de estos análisis paralelos. Se seleccionaron veinticinco contramedidas relacionadas con la ingeniería y otras contramedidas educativas/programáticas/operativas en base a una revisión de las mejores prácticas. Estos incluyeron todas las contramedidas para peatones disponibles en el último Programa de Mejora de la Seguridad Vial de Texas (HSIP). Luego, utilizando la guía de diseño de carreteras disponible y los conjuntos de datos estatales, se aplicaron contramedidas de ingeniería junto con varias contramedidas operativas a los segmentos de carreteras priorizados.
Productos
Los siguientes productos se crearon para comunicar ubicaciones de riesgo histórico o potencial para peatones tanto a nivel estatal como específico del distrito:
- Informe resumido estatal
- Apéndice A - Perfiles de seguridad para peatones: Resumen de 4 páginas, de alto nivel, específico del distrito de los resultados del PSAP
- Apéndice B- Seleccione los factores que contribuyen a los accidentes de peatones (2017-2021) por condado: resumen de 4 páginas, de alto nivel, específico del distrito de los resultados del PSAP
- Herramienta de evaluación del plan de acción de seguridad para peatones: un panel interactivo en línea que permite a los usuarios superponer los resultados del análisis del PSAP, filtrar atributos y aislar ubicaciones geográficas
Pasos siguientes
La implementación del PSAP incluirá crear conciencia sobre estos productos, ayudar en su uso, modificar periódicamente la herramienta de detección del PSAP para satisfacer mejor las necesidades del usuario y documentar las mejoras solicitadas en preparación para una eventual actualización del PSAP. Además, los resultados del PSAP se pueden utilizar en lo siguiente:
- Plan Estratégico de Seguridad Vial (SHSP) y Evaluación de Usuarios Vulnerables de la Carretera (VRU)
- Identificación de proyectos de seguridad (p. ej., Programa de Mejora de la Seguridad Vial (HSIP), fondos de seguridad del Distrito)
- Planes de seguridad del distrito y planes de seguridad de la MPO
- Alcance del proyecto
- Evaluación de proyectos
- Solicitudes de subvención