Proyecto US 281 Condado de Blanco
Reunión pública virtual con opción presencial
Virtual: jueves 29 de septiembre de 2022 a las 5 p.m. CT
En persona: jueves 29 de septiembre de 2022 de 5 a 7 p.m. CT
Fecha límite para la recepción de comentarios públicos |
Los comentarios recibidos o matasellados antes del 14 de octubre de 2022 se incluirán en el registro oficial de la reunión pública. |
Detalles virtuales |
La presentación pregrabada se publicará en esta página en la fecha y hora indicadas. |
Detalles en persona |
Preparatoria Blanco TxDOT ofrece una opción de reunión pública en persona para las personas que deseen participar en persona en lugar de en línea. Los asistentes en persona podrán ver la misma presentación en la reunión pública en línea, revisar copias impresas de los materiales del proyecto, hacer preguntas al personal y/o consultores de TxDOT y dejar comentarios por escrito. Los asistentes pueden entrar y salir a su conveniencia; No habrá presentación formal. |
| Finalidad | TxDOT está llevando a cabo una reunión pública virtual con una opción en persona para discutir las mejoras a la US 281 desde la US 290 hasta la línea del condado de Comal en el condado de Blanco, TX. El propósito de la reunión pública es recibir comentarios del público sobre las mejoras propuestas en el Proyecto US 281 del Condado de Blanco. |
| Descripción | TxDOT está desarrollando planes preliminares para mejorar 19 millas de la US 281 desde la US 290 hasta la línea del condado de Comal en el condado de Blanco, Texas, incluida la intersección de la US 281 y la US 290. Este estudio excluye cualquier mejora al segmento existente de cuatro carriles de la US 281 a través de la ciudad de Blanco y excluye el estudio de una ruta de alivio alrededor de la ciudad de Blanco, que se está estudiando como parte de un proyecto separado. El propósito del proyecto propuesto es mejorar la seguridad, mejorar la conectividad y mejorar la movilidad al proporcionar capacidad vial adicional para satisfacer las demandas de tráfico actuales y futuras debido al crecimiento de la población y el aumento de los volúmenes de tráfico. A lo largo de los límites del proyecto, la calzada existente es de dos carriles con carriles de adelantamiento Super-2. Los límites actuales del estudio contienen la última sección de la carretera US 281 de dos carriles dentro del Distrito de Austin. Los planes preliminares ampliarían la carretera a una autopista dividida de cuatro carriles similar a la sección adyacente de la US 281 hacia el sur. Esto es consistente con el plan estatal de TxDOT para mejorar las carreteras rurales a carreteras divididas de cuatro carriles como parte del Sistema Troncal de Texas y consistente con las recomendaciones de un estudio de factibilidad de la US 281 realizado previamente en todo el estado. Mejoras propuestas:
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| Accesibilidad | La reunión pública virtual y presencial se llevará a cabo en inglés. Si necesita un intérprete o traductor de documentos porque el inglés no es su idioma principal o tiene dificultades para comunicarse de manera efectiva en inglés, se le proporcionará uno. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción o si es una persona con una discapacidad que requiere una adaptación para asistir y participar en la reunión pública virtual, comuníquese con Mitzi Ellison al 512-761-2711 a más tardar a las 4 p.m. CT, el lunes 26 de septiembre de 2022. Tenga en cuenta que se requiere aviso anticipado ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que TxDOT los organice. |
Materiales de la reunión |
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| Cómo hacer un comentario |
Tanto para la reunión pública virtual como para la opción en persona, el público puede proporcionar comentarios de las siguientes maneras:
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| Memorándum de entendimiento |
La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 U.S.C. 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 16 de diciembre de 2014, reautorizado por un memorando de entendimiento posterior el 9 de diciembre de 2019 y ejecutado por FHWA y TxDOT. |
Publicado: 2 de septiembre de 2022