TxDOT celebra la finalización del primer proyecto de Texas Clear Lanes en el área de Houston
Hoy, el Departamento de Transportación de Texas se unió al presidente de la Comisión de Transportación de Texas, J. Bruce Bugg, Jr., funcionarios electos locales, líderes comunitarios y personal de TxDOT para celebrar la finalización del primer proyecto de Carriles Despejados de Texas del Distrito de Houston en la Interestatal 45 desde la Circunvalación NASA 1 hasta la Carretera 518 de Farm to Market. El evento se llevó a cabo en el restaurante Crafty Crab Seafood en League City. También conocida como la Autopista del Golfo, la I-45 lanzó a Houston a la era de las autopistas hace casi 75 años, el 30 de septiembre de 1948.
El proyecto comenzó en mayo de 2017 y fue completado por Williams Brothers Construction por 99,8 millones de dólares. Las mejoras incluyeron la ampliación de la I-45 a 10 carriles principales, la adición de dos carreteras de 3 carriles y acceso a dos carriles de diamante HOV, la mejora de las señales de tráfico en FM 518 en la intersección de Hobbs Road/Lafayette Lane, y el retrazado y la señalización. El proyecto también incluyó la inversión y el trenzado de las rampas de entrada y salida en dirección norte para que se crucen entre sí, la ampliación de la rampa de salida en dirección norte a dos carriles, el alargamiento de las carreteras de acceso al puente Clear Creek, las aceras y los espacios para bicicletas, y la construcción de estanques de detención.
"Este proyecto realizó numerosas mejoras a la I-45 desde NASA Road 1 hasta FM 518 en los condados de Harris y Galveston", dijo el presidente Bugg. "Despejar nuestras carreteras más congestionadas y mantener a los tejanos y, en este corredor en particular, a nuestra industria de carga moviéndose de manera más eficiente y segura es exactamente por qué se creó el Programa de Despejes de Carriles de Texas".
El tráfico diario promedio en el segmento de 3.3 millas del proyecto es de más de 148,000 vehículos por día. Además, la Administración Federal de Carreteras designa la I-45 como un elemento de la Red Primaria de Carga por Carreteras. Un estudio de 2015 detalló que de los 100 principales cuellos de botella de carga en la nación, cinco se encontraban en la I45. Y en todo el sistema de carreteras interestatales, la I-45 tuvo más cuellos de botella de carga por milla que cualquier otra instalación en la nación. La finalización de este proyecto proporcionará un alivio muy necesario y tendrá un impacto igual en el comercio y las cinco ciudades que conforman el Área de la Bahía de Houston en los condados de Harris y Galveston.
"Este es un hito importante para el Distrito de Houston, y estamos encantados de entregar nuestro primer proyecto de Texas Clear Lanes", dijo la Ingeniera del Distrito Eliza Paul. "Con el auge demográfico en esta área y el hecho de que la I-45 sea un corredor de evacuación crítico y parte de la red de carga primaria del estado, este proyecto tiene un impacto positivo en la calidad de vida y la industria".
La finalización de este proyecto deja cinco proyectos restantes de Texas Clear Lanes en progreso, en el área de Houston. Un segundo proyecto en la I-45, desde el norte de FM 517 hasta el sur de FM 1764, está ampliando ese segmento a ocho carriles y agregando dos carreteras de 2 carriles. El plazo de finalización previsto del proyecto de 121,7 millones de dólares es mediados de 2025. Los proyectos actuales de TxDOT en las áreas del sureste de Houston y el condado de Galveston tienen una inversión total de más de $2 mil millones.
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