FHWA y TxDOT firman acuerdo para permitir que avance el Proyecto de Mejoramiento de la Autopista I-45 North Houston

HOUSTON – Hoy, TxDOT y la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) firmaron un Acuerdo de Resolución Voluntaria (VRA, por sus siglas en inglés) que resuelve la investigación del Título VI de la FHWA sobre el Proyecto de Mejoramiento de la Carretera I-45 North Houston (NHHIP, por sus siglas en inglés) y levanta la pausa de la FHWA en el proyecto. Este VRA toma medidas significativas para abordar los impactos del proyecto en la comunidad y proporciona plazos claros y ejecutables que serán monitoreados por FHWA a medida que TxDOT proceda con el NHHIP, incluido el diseño detallado, la participación de las partes interesadas, las iniciativas de vivienda asequible, la adquisición de derechos de paso, la mitigación de inundaciones y las actividades de construcción. La revisión de las responsabilidades de TxDOT bajo la Ley de Política Ambiental Nacional también concluye sin hallazgos.

Las acciones en el VRA se llevarán a cabo además y/o en cumplimiento de las acciones de mitigación ya comprometidas por TxDOT, según se encuentran en el Registro de Decisión (ROD), que incluyen:

• Reuniones Públicas Dos Veces al Año a través de Diseño y Construcción;
• mitigar los desplazamientos, las reubicaciones, las viviendas y otros impactos comunitarios;
• mejoras en el drenaje para reducir las inundaciones;
• parques, espacios abiertos, senderos, instalaciones peatonales y ciclistas;
• Acceso a la comunidad durante la construcción;
• Reducción de la "huella" en las carreteras;
• Tapas estructurales de carreteras;
• Mitigación de la Calidad del Aire; y
• Acceso significativo para personas con dominio limitado del inglés (LEP)

"Este acuerdo avanza un proyecto importante, responde a las preocupaciones de la comunidad y mejora el Proyecto de Mejoramiento de la Carretera del Norte de Houston de maneras que marcarán una diferencia real en la vida de las personas. A través de este acuerdo, la comunidad tendrá una mayor voz en el diseño y durante todo el ciclo de vida del proyecto", dijo el administrador federal de carreteras, Shailen Bhatt. "Hemos levantado la pausa, y con la supervisión de la FHWA, TXDOT puede proceder con el diseño y la construcción".

El NHHIP de $9 mil millones reconstruirá en última instancia la I-45 Norte entre el centro de Houston y la autopista de peaje North Sam Houston para que la carretera cumpla con los estándares federales de seguridad y mejore la movilidad. Las mejoras también incluyen un aumento de las opciones modales a través de cuatro carriles administrados sin peaje, características para bicicletas y peatones a lo largo de las carreteras secundarias y calles transversales, y senderos paralelos a los pantanos dentro del derecho de paso. El proyecto también incluye estanques de detención, estaciones de bombeo y otras herramientas de mitigación de inundaciones. La calidad del aire también se beneficiará de un tráfico menos congestionado y de automóviles inactivos, junto con varias mitigaciones del proyecto.

"Esta parte de la I-45 se construyó en etapas en las décadas de 1950 y 1960 y el diseño se mantuvo esencialmente igual, mientras que la población del área se ha duplicado", declaró Marc Williams, director ejecutivo de TxDOT. "La reconstrucción de la I-45 abordará las necesidades de movilidad para las personas y la carga, al mismo tiempo que mejorará la seguridad y una serie de mitigaciones ambientales que incluyen medidas críticas para mejorar el drenaje de aguas pluviales. Teniendo en cuenta los acuerdos recientemente firmados con el alcalde de Houston, Sylvester Turner, el condado de Harris y ahora la FHWA, estamos entusiasmados de poner en marcha este proyecto de infraestructura crítica con nuestras agencias asociadas".

Para obtener más información, comuníquese con la Oficina de Información Pública de TxDOT al 713-802-5077 o por correo electrónico hou-piowebmail@txdot.gov o comuníquese con la Oficina de Prensa de FHWA al 202-366-0660 o por correo electrónico a FHWA.PressOffice@dot.gov.

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Más sobre el Proyecto I-45 (NHHIP)
El NHHIP abordará necesidades críticas, incluida la actualización de tres carreteras a los estándares actuales de diseño y seguridad, el alivio de la congestión del tráfico, la mejora del drenaje de aguas pluviales y la mejora de las rutas de evacuación. El NHHIP agregará cuatro carriles expresos administrados en la I45 desde el centro de Houston hasta la circunvalación 8 Norte; redirigir la I45 para que sea paralela a la I10 en el lado norte del centro de Houston y paralela a la US 59/I69 en el lado este del centro de Houston; realinear secciones de la I10 y la I69 en el centro de la ciudad para eliminar las curvas inversas actuales de la carretera que limitan la capacidad; y la I69 inferior entre la I-10 y el Spur 527 al sur del centro de la ciudad para mejorar la seguridad al eliminar el tejido inseguro.

El propósito del NHHIP es implementar un sistema integrado de mejoras en el transporte que:

• Adaptar las carreteras I-45, I-10 y US 59/I-69 a los estándares de diseño actuales para mejorar la seguridad y las operaciones.
• Administre la congestión del tráfico de la I-45 en el área de NHHIP a través de capacidad adicional, carriles MaX, opciones para carriles para vehículos de una sola ocupación (SOV) y operaciones mejoradas.
• Mejorar la movilidad en la I-45 entre la US 59/I-69 y la Circunvalación 8 Norte acomodando el crecimiento demográfico proyectado y la demanda latente en el área del proyecto.
• Proporcionar oportunidades ampliadas de transporte público y viajes compartidos.
• Mejorar las capacidades de la I-45 como ruta de evacuación de emergencia.
• Mejorar el drenaje de aguas pluviales en la I-45.
• Apoyar el aumento significativo proyectado en los viajes en las carreteras regionales en el área de Houston-Galveston.

Para conocer los datos y los aspectos destacados del proyecto NHHIP, visite www.txdot.gov/nhhip.