Proyecto de elevación de White Oak Bayou de la I-10
Actualización trimestral del tercer proyecto - junio de 2026
A medida que avanzamos hacia las Fases 1-4B, la construcción continúa avanzando de forma constante en la Fase 1 del Proyecto de Elevación White Oak Bayou de la I-10. Desde nuestra última actualización, se ha logrado un progreso significativo a lo largo de los carriles principales en dirección oeste de la I-10 entre la I-45 y Studemont Street, marcando otro hito importante en la realización de esta mejora crítica de infraestructuras.
Un logro clave durante este periodo fue la apertura de la nueva rampa de entrada de Taylor Street, que entró en funcionamiento en abril y ha mejorado el acceso a la I-10 en dirección oeste, ayudando a mejorar el flujo de tráfico en todo el corredor. Además, las reparaciones del puente MKT Trail se han completado con éxito y el puente ha reabierto al público, restaurando una conexión importante para los usuarios del sendero y la comunidad circundante.
Estos logros reflejan la continua dedicación de TxDOT y sus socios de proyecto para avanzar en la construcción de forma segura, eficiente y con la mínima interrupción para conductores, ciclistas, peatones y residentes cercanos. A medida que avanza el trabajo en la siguiente fase, el equipo del proyecto se mantiene centrado en mantener el impulso y ofrecer beneficios de movilidad y resiliencia a largo plazo para la región.
Resumen del proyecto
Este proyecto de 400 millones de dólares elevará los carriles principales existentes de la I-10 entre Heights Boulevard y la I-45, reduciendo el riesgo de inundación asociado con White Oak Bayou. Las mejoras también incluyen la sustitución del puente existente de Houston Avenue. El nuevo puente será reconstruido bajo los carriles principales elevados de la I-10, ayudando a eliminar futuros impactos y mejorando la seguridad vial.
Actividades de construcción actuales (Fase 1 – Paso 4B)
Su trabajo actual incluye:
Construcción del pavimento y puentes de la carretera frontal en dirección oeste de la I-10, incluyendo cimientos, pozos perforados, columnas, curvas, vigas de puentes, tablados y pavimentación de hormigón.
Construcción de los puentes directos de conexión directa de la I-45 en dirección sur hacia la I-10 y de los puentes de conexión directa para vehículos de alta ocupación (HOV).
Construcción de la salida oeste de la I-10 hacia Heights Boulevard y la rampa de entrada desde Studemont Street.
Construcción del nuevo Sendero de Uso Compartido (SUP) a lo largo del lado norte del corredor del proyecto.
Tenga en cuenta que los tramos SUP recién construidos aún no están abiertos al público debido al tráfico continuo de obras y equipos.
Impactos actuales en el tráfico
Cierres a largo plazo
Los carriles principales de la I-10 en dirección oeste entre la I-45 y Taylor Street se redujeron a dos carriles de paso.
La rampa de conexión de la I-45 en dirección norte hacia la I-10 en dirección oeste se reduce a un solo carril.
Cierres Intermitentes
Cierres nocturnos de rampas alternas de entrada y salida de la I-10 para trabajos de pavimentación de puentes y hormigón.
Cierres nocturnos de Studemont Street, Taylor Street, Houston Avenue y la carretera de servicio en dirección oeste de la I-10 entre Studemont Street y Heights Boulevard para la construcción y asfaltado de puentes.
Cierres importantes hasta el verano de 2026*
Las fechas pueden cambiar.
Los carriles principales de la I-10 en dirección oeste entre la I-45 y Houston Avenue se reducen a dos carriles hasta el verano de 2026.
Cierre total del conector directo de la I-45 en dirección sur a la I-10 en dirección oeste, incluyendo el conector HOV, hasta el verano de 2026.
Información sobre desvíos
Tráfico sur de la I-45 al norte de la Loop 610
Los conductores deben utilizar la conexión directa hacia el sur con la I-610 Este. Continúe hacia el este por la I-610 y utiliza el conector directo con la US 59 Sur. Continúe hacia el sur por la US 59 y utiliza el conector directo hacia la I-10 en dirección oeste.
Tráfico sur de la I-45 dentro del Loop 610
Los conductores deben utilizar la rampa de conexión sur de la I-45 hacia la I-10 este. Sal en McKee Street/Hardy Street, continúa hasta Hardy Street y gira a la izquierda. Continúe hacia el norte por Hardy Street hasta Providence Street, gira a la izquierda y utiliza la rampa de entrada hacia la I-10 en dirección oeste.
Tráfico HOV en dirección sur de la I-45
Los conductores deben salir de Milam Street, continuar hasta Franklin Street y girar a la derecha. Continúe hacia Louisiana Street, gira a la derecha y continúa hacia la I-10 en dirección oeste.
Mirando hacia adelante
TxDOT sigue avanzando de forma destacada en el Proyecto de Elevación del White Oak Bayou de la I-10. TxDOT sigue centrada en ofrecer mejoras de forma eficiente y segura, identificando activamente oportunidades para acelerar la construcción cuando sea posible. Durante todo el proceso, TxDOT se compromete a mantener los más altos estándares de seguridad, minimizar los impactos para el público viajero y mantener el tráfico lo más fluido posible. Este progreso continuo refleja la fuerte colaboración y dedicación de todos los implicados en el avance de este proyecto.
Animamos a todos los conductores a mantenerse al día sobre cierres activos y próximos visitando la página de Obras de Carreteras de Houston TranStar y siguiendo a TxDOT Houston en X, Facebook, Instagram y Threads.
*Todos los cierres pueden cambiar debido al clima y otras condiciones imprevistas.