Los proyectos de TxDOT ahorran $915 millones a los viajeros

AUSTIN – A pesar de que hay más conductores en las carreteras, una cantidad histórica de proyectos de TxDOT han ayudado a reducir los retrasos en el tráfico y a facilitar los viajes diarios en todo el estado, según un nuevo informe del Instituto de Transporte de Texas A&M (TTI).
El análisis de TTI de las 100 carreteras más congestionadas encontró que, a pesar de que el número de millas recorridas en la carretera aumentó en un 7% en los últimos cinco años, los retrasos en el tráfico en Texas disminuyeron un 7% en ese mismo período de tiempo. El estudio también encontró que los viajeros están ahorrando un estimado de $915 millones en costos de tiempo y combustible gracias a mejoras clave en la infraestructura.
"Podemos ver que nuestros proyectos están teniendo un impacto significativo en nuestras carreteras, ayudando a mejorar la eficiencia y la conectividad en todo el estado", dijo el director ejecutivo de TxDOT, Marc Williams. "A medida que nuestra población y economía continúan creciendo, hay una necesidad considerable de más proyectos, y este informe ayuda a guiar nuestro trabajo a las áreas que más lo necesitan".
En todo Texas, aproximadamente la mitad de los 100 segmentos de carreteras más congestionados estaban en construcción en 2023 en medio de un número récord de proyectos activos. Muchos de estos son financiados a través de Texas Clear Lanes, una iniciativa iniciada por el gobernador Greg Abbott para reducir la congestión en las áreas más pobladas del estado. En 2023, el Southern Gateway en la I-35E en Dallas redujo los retrasos en un 60%, mientras que el proyecto U.S. 281 de San Antonio, que va desde North of Stone Oak Parkway hasta Borgfeld Drive, redujo significativamente los retrasos en esa área.
Estos proyectos ayudan a mejorar la seguridad, aumentar la eficiencia y aliviar la congestión. También ayudan a aumentar el comercio a través de la industria del transporte de mercancías, apoyando una próspera economía de Texas.
Los hallazgos, basados en el informe anual de TTI, muestran que las mejoras en la infraestructura y la evolución de los patrones de viaje están ayudando a gestionar la congestión a medida que crece la demanda de tráfico.
"Las grandes inversiones en transporte en Texas, como las de la iniciativa Texas Clear Lanes y los cientos de otros proyectos en todo el estado, están aliviando esa carga y ayudando a los viajeros a ahorrar tiempo y combustible a medida que los niveles de tráfico se recuperan", dijo David Schrank, científico investigador principal de TTI.
El enfoque de TxDOT para manejar la congestión se extiende más allá de los proyectos a gran escala en las principales ciudades. En Laredo, por ejemplo, el desvío del tráfico de camiones de Mines Road a IH 69W alivió significativamente la congestión después de cerrar una rampa cerca del World Trade Bridge, el cruce fronterizo más grande por valor comercial en América del Norte, junto con la implementación de otras mejoras operativas.
Una lista completa de segmentos de carreteras en todo el estado, con comparaciones con años anteriores, está disponible en línea. El West Loop de Houston encabezó la lista de las carreteras más congestionadas por tercer año consecutivo, seguido por la autopista Woodall Rogers de Dallas, la I-35 de Austin que atraviesa el centro de la ciudad, la autopista East R.L. Thornton de Dallas y la autopista Eastex de Houston.
La siguiente tabla destaca los cambios en la demanda de tráfico y los retrasos en regiones clave en comparación con las condiciones de 2019 con las de 2023, lo que ilustra el impacto de estas mejoras en el flujo de tráfico y los costos de los viajeros. Los proyectos de construcción pueden haber contribuido a retrasos temporales en los segmentos Top 100.
