TxDOT finaliza la recompra de SH 288

AUSTIN – El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT, por sus siglas en inglés) ha completado la terminación del Acuerdo de Desarrollo Integral (CDA, por sus siglas en inglés) de la SH 288. Se espera que esta medida histórica brinde a los tejanos un futuro alivio de peaje y más carriles gratuitos para conducir en el área de Houston.
"Este es un resultado extraordinario para los tejanos. Esto no solo traerá alivio futuro de peajes y carriles adicionales gratuitos de propósito general para los conductores, sino que el estado está adquiriendo un activo de $4 mil millones por $1.7 mil millones", dijo el director ejecutivo de TxDOT, Marc D. Williams. "Este tipo de compra no tiene precedentes en los Estados Unidos y es una gran victoria para los conductores de la SH 288 y nuestros contribuyentes".
Las políticas de peaje en los carriles de peaje administrados SH 288 en el condado de Harris no cambiarán a corto plazo, debido a un período de transición requerido por contrato. Sin embargo, al transferir el proyecto al control estatal, TxDOT anticipa que las tarifas de peaje futuras podrán reducirse y aumentarán a un ritmo más lento de lo permitido por la CDA. TxDOT también anticipa que los ingresos futuros de los peajes podrán financiar el mantenimiento continuo y futuro de la SH 288, junto con mejoras como carriles adicionales sin peaje en una parte del corredor de la SH 288.
El estado ahora asumirá las operaciones. Los conductores no deben esperar ver cambios inmediatos con respecto al mantenimiento, las operaciones o la facturación. TxDOT continuará manejando el tráfico en los carriles hasta un mínimo objetivo de 45 mph.
TxDOT cree que el costo de la disposición de "compra" en el contrato está sustancialmente por debajo del valor de los ingresos futuros por peajes en el corredor — incluso con la futura reducción prevista de las tarifas de peaje. Se anticipa que el pago de "compra" de $1.7 mil millones se pagará con futuros bonos de ingresos por peajes (deuda pagada por los ingresos de peaje), lo que garantiza que otros proyectos planificados en Texas procedan según lo programado. Esto significa que los fondos para la compra provienen en última instancia de los usuarios de peaje.
TxDOT comenzará planes para construir dos carriles gratuitos de uso general a lo largo de partes de la SH 288 entre la IH 610 y la Circunvalación 8 para el 2030 a más tardar en 2030 (un carril en cada dirección). Según el plan, los seis carriles gratuitos de uso general actuales en esta área se ampliarían a ocho carriles, igualando así la capacidad que ya existe al norte de la IH 610 (cuatro carriles gratuitos en cada dirección). Está previsto que estos dos carriles gratuitos adicionales se paguen con los ingresos de los peajes.